奄美群島地域ブログ「しーま」2011年10月10日
「クルーズフェリー飛龍21」日時変更
遅延しているようです。
http://www.norimono-info.com/frame_set.php?disp=area&pref=kago
時刻表上予定 → 変更予定
東京
「志布志、名瀬経由那覇行き」（下り）
10月08日21:30出港 → 10月09日12:45出港済み
志布志
10月10日05:30入港 → 10月10日15:50頃入港
10月10日08:00出港 → 10月10日16:30出港
奄美大島・名瀬
10月10日19:00入港 → 10月11日02:30入港
10月10日19:30出港 → 10月11日02:50出港
沖縄・那覇新港
10月11日05:00入港 → 10月11日12:50入港
以降の運航時間変更については
11日以降のご案内となります。
上記日時は予定となり気象条件等により
変更の可能性がありますので
詳しくはお問い合わせ下さい。
http://www.norimono-info.com/frame_set.php?disp=area&pref=kago
時刻表上予定 → 変更予定
東京
「志布志、名瀬経由那覇行き」（下り）
10月08日21:30出港 → 10月09日12:45出港済み
志布志
10月10日05:30入港 → 10月10日15:50頃入港
10月10日08:00出港 → 10月10日16:30出港
奄美大島・名瀬
10月10日19:00入港 → 10月11日02:30入港
10月10日19:30出港 → 10月11日02:50出港
沖縄・那覇新港
10月11日05:00入港 → 10月11日12:50入港
以降の運航時間変更については
11日以降のご案内となります。
上記日時は予定となり気象条件等により
変更の可能性がありますので
詳しくはお問い合わせ下さい。
2011年09月22日
9/22午後～9/23午前 運航状況（22日16時現在）
9/22 喜界経由鹿児島行き「フェリーあまみ」（上り）は
22：40入港 作業済次第出港
一号岸壁/タラップ使用予定
9/23 鹿児島直行「フェリーあけぼの」（上り/臨時便）は
03：00入港 作業済次第出港
一号岸壁/ボーディングブリッジ使用予定
（那覇出港が約一時間半遅れのため遅延）
9/23 大阪経由神戸行き「琉球Exp.」（上り/臨時）は
定刻 03：30入港 03：50出港
二号岸壁/タラップ使用予定
9/23 古仁屋経由平土野行き「フェリーきかい」（下り）は
08：10入港 08：30出港
一号岸壁/タラップ使用予定
鹿児島向け再開第一便は「フェリーあまみ」になりますが
荷役作業遅れにより鹿児島本港到着が昼過ぎになる可能性があります。
22：40入港 作業済次第出港
一号岸壁/タラップ使用予定
9/23 鹿児島直行「フェリーあけぼの」（上り/臨時便）は
03：00入港 作業済次第出港
一号岸壁/ボーディングブリッジ使用予定
（那覇出港が約一時間半遅れのため遅延）
9/23 大阪経由神戸行き「琉球Exp.」（上り/臨時）は
定刻 03：30入港 03：50出港
二号岸壁/タラップ使用予定
9/23 古仁屋経由平土野行き「フェリーきかい」（下り）は
08：10入港 08：30出港
一号岸壁/タラップ使用予定
鹿児島向け再開第一便は「フェリーあまみ」になりますが
荷役作業遅れにより鹿児島本港到着が昼過ぎになる可能性があります。
2011年09月21日
鹿児島新港 手続き窓口移転（既報訂正）
21日鹿児島発予定
10：00「フェリーあけぼの」
名瀬のみ経由那覇行き（臨時便）
17：30「フェリーあまみ」
喜界、名瀬、､古仁屋、徳之島経由
沖永良部行き（定期便）
18：00「フェリーなみのうえ」
各離島経由那覇行き（定期便）
上記出港便のうち
「フェリーあけぼの」と「フェリーなみのうえ」は
既報にはなりますが
鹿児島新港の待合所（乗船手続き）窓口が
第二待合所から（旧）第一待合所へ移転しているので
間違えないようゆとりを持って
早めに手続きに行かれて下さい。
http://www.pref.kagoshima.jp/infra/port/minato/kagoshima/shinkou/sinko-iten.html
あと、訂正になりますが以前のお知らせで書いた
http://aline.amamin.jp/e138817.html
「鹿児島新港以外の鹿児島谷山港や鹿児島本港での
荷役乗下船」は基本的に新港以外では
旅客の乗下船が認められていないようなので
旅客の乗下船ができないようです。
（荷役は可能なようです。）
実際、今回の台風による増発臨時便運航で
マリックスラインの「クイーンコーラルプラス」は
http://www.marix-line.co.jp/cgi-bin/09news-daiya/?mode=detail&number=00087
鹿児島本港発で
鹿児島発の旅客乗船は不可との記載があります。
帰着便も鹿児島新港で旅客下船後、
本港への移動となっています。
利用時は注意して下さい。
10：00「フェリーあけぼの」
名瀬のみ経由那覇行き（臨時便）
17：30「フェリーあまみ」
喜界、名瀬、､古仁屋、徳之島経由
沖永良部行き（定期便）
18：00「フェリーなみのうえ」
各離島経由那覇行き（定期便）
上記出港便のうち
「フェリーあけぼの」と「フェリーなみのうえ」は
既報にはなりますが
鹿児島新港の待合所（乗船手続き）窓口が
第二待合所から（旧）第一待合所へ移転しているので
間違えないようゆとりを持って
早めに手続きに行かれて下さい。
http://www.pref.kagoshima.jp/infra/port/minato/kagoshima/shinkou/sinko-iten.html
あと、訂正になりますが以前のお知らせで書いた
http://aline.amamin.jp/e138817.html
「鹿児島新港以外の鹿児島谷山港や鹿児島本港での
荷役乗下船」は基本的に新港以外では
旅客の乗下船が認められていないようなので
旅客の乗下船ができないようです。
（荷役は可能なようです。）
実際、今回の台風による増発臨時便運航で
マリックスラインの「クイーンコーラルプラス」は
http://www.marix-line.co.jp/cgi-bin/09news-daiya/?mode=detail&number=00087
鹿児島本港発で
鹿児島発の旅客乗船は不可との記載があります。
帰着便も鹿児島新港で旅客下船後、
本港への移動となっています。
利用時は注意して下さい。
2011年09月20日
台風15号による船舶動静（20日19時現在）再開情報
CF飛龍21
17日18時東京出港
（貨物のみ積載）
18日夜 大分 別府湾 待機
19日夜 関門海峡経由九州西回りで長崎沖 待機
21日 気象状況回復次第 那覇直行予定
22日 那覇発から通常運航予定
琉球Exp.
13日夜 大阪発那覇直行（下り）は
14日夜、錦江湾湾内へ避難、待機中
21日 気象状況回復次第 那覇直行予定
22日 那覇発名瀬のみ経由阪神行き（上り）
24日 阪神発名瀬のみ経由那覇行き（下り）
26日 那覇発大阪直行（上り）
27日 大阪発那覇直行（下り）
29日 那覇発各離島経由阪神行き（上り）から
通常運航予定。
（22日以降は時刻表上の運航時間
（運航日は変更）で運航予定。）
http://www.aline-ferry.com/route/hanshin-okinawa.html
フェリーあけぼの
21日午前10：00
鹿児島新港発名瀬のみ経由那覇行き（下り）運航予定
21日 21：30 名瀬入港
21日 22：30 名瀬出港
22日 07：30 那覇着
22日 12：00
那覇発各離島経由鹿児島行き（上り）運航予定
22日 14：00 本部港入港
22日 14：20 本部港出港
22日 16：50 与論入港
22日 17：10 与論出港
22日 19：10 沖永良部入港
22日 19：40 沖永良部出港
22日 21：30 徳之島入港
22日 22：00 徳之島出港
23日 01：30 名瀬港入港
23日 02：20 名瀬港出港
23日 13：30 鹿児島新港着
23日 18：00
鹿児島新港発各離島経由那覇行き（下り）から
通常運航予定。
（23日鹿児島着まで
台風による変更、遅延の可能性があります。）
フェリーなみのうえ
21日鹿児島発各離島経由那覇行き（下り）から
通常運航予定。
フェリーきかい
20日鹿児島発喜界、名瀬、古仁屋経由徳之島行き
往復便（21日離島間運航）は欠航。
22日鹿児島発喜界、名瀬、古仁屋経由徳之島行きから
通常運航予定。
フェリーあまみ
21日鹿児島発喜界、名瀬、古仁屋、徳之島経由
沖永良部行きから通常運航予定。
（沖永良部以北の離島では鹿児島向け再開第一便
鹿児島本港着予定23日10：20予定。）
特に「琉球Exp.」の29日那覇着と
「フェリーあけぼの」の23日鹿児島着までは
時刻表上に記載されていない
スケジュール（臨時ダイヤ）で運航予定ですので
乗り遅れや間違いのないよう注意してください。
21日鹿児島発予定
10：00「フェリーあけぼの」
名瀬のみ経由那覇行き（臨時便）
17：30「フェリーあまみ」
喜界、名瀬、､古仁屋、徳之島経由
沖永良部行き（定期便）
18：00「フェリーなみのうえ」
各離島経由那覇行き（定期便）
上記鹿児島発から再開予定ですが
今回は長期にわたる欠航のため
貨物、郵便などが大量に滞留しているため
鹿児島発の車両輸送は予約が無いものは
ほとんど積めない可能性がありますので
車両輸送はお問い合わせをお願いします。
また再開後もウネリなど港内状況によっては
離島の寄港地が変更になることもありますので
離島は各離島の代理店に
寄港地の確認もお願いします。
17日18時東京出港
（貨物のみ積載）
18日夜 大分 別府湾 待機
19日夜 関門海峡経由九州西回りで長崎沖 待機
21日 気象状況回復次第 那覇直行予定
22日 那覇発から通常運航予定
琉球Exp.
13日夜 大阪発那覇直行（下り）は
14日夜、錦江湾湾内へ避難、待機中
21日 気象状況回復次第 那覇直行予定
22日 那覇発名瀬のみ経由阪神行き（上り）
24日 阪神発名瀬のみ経由那覇行き（下り）
26日 那覇発大阪直行（上り）
27日 大阪発那覇直行（下り）
29日 那覇発各離島経由阪神行き（上り）から
通常運航予定。
（22日以降は時刻表上の運航時間
（運航日は変更）で運航予定。）
http://www.aline-ferry.com/route/hanshin-okinawa.html
フェリーあけぼの
21日午前10：00
鹿児島新港発名瀬のみ経由那覇行き（下り）運航予定
21日 21：30 名瀬入港
21日 22：30 名瀬出港
22日 07：30 那覇着
22日 12：00
那覇発各離島経由鹿児島行き（上り）運航予定
22日 14：00 本部港入港
22日 14：20 本部港出港
22日 16：50 与論入港
22日 17：10 与論出港
22日 19：10 沖永良部入港
22日 19：40 沖永良部出港
22日 21：30 徳之島入港
22日 22：00 徳之島出港
23日 01：30 名瀬港入港
23日 02：20 名瀬港出港
23日 13：30 鹿児島新港着
23日 18：00
鹿児島新港発各離島経由那覇行き（下り）から
通常運航予定。
（23日鹿児島着まで
台風による変更、遅延の可能性があります。）
フェリーなみのうえ
21日鹿児島発各離島経由那覇行き（下り）から
通常運航予定。
フェリーきかい
20日鹿児島発喜界、名瀬、古仁屋経由徳之島行き
往復便（21日離島間運航）は欠航。
22日鹿児島発喜界、名瀬、古仁屋経由徳之島行きから
通常運航予定。
フェリーあまみ
21日鹿児島発喜界、名瀬、古仁屋、徳之島経由
沖永良部行きから通常運航予定。
（沖永良部以北の離島では鹿児島向け再開第一便
鹿児島本港着予定23日10：20予定。）
特に「琉球Exp.」の29日那覇着と
「フェリーあけぼの」の23日鹿児島着までは
時刻表上に記載されていない
スケジュール（臨時ダイヤ）で運航予定ですので
乗り遅れや間違いのないよう注意してください。
21日鹿児島発予定
10：00「フェリーあけぼの」
名瀬のみ経由那覇行き（臨時便）
17：30「フェリーあまみ」
喜界、名瀬、､古仁屋、徳之島経由
沖永良部行き（定期便）
18：00「フェリーなみのうえ」
各離島経由那覇行き（定期便）
上記鹿児島発から再開予定ですが
今回は長期にわたる欠航のため
貨物、郵便などが大量に滞留しているため
鹿児島発の車両輸送は予約が無いものは
ほとんど積めない可能性がありますので
車両輸送はお問い合わせをお願いします。
また再開後もウネリなど港内状況によっては
離島の寄港地が変更になることもありますので
離島は各離島の代理店に
寄港地の確認もお願いします。
マルエーフェリー（株）
「フェリーあけぼの」「フェリーなみのうえ」
鹿児島旅客 099-226-4141
鹿児島貨物 099-224-2121
名瀬旅客 0997-53-2111
名瀬港運旅客 0997-52-2316
名瀬貨物（名瀬港運） 0997-52-2311
奄美海運（株）
「フェリーきかい」「フェリーあまみ」
鹿児島旅客 099-222-2338
貨物はマルエーフェリー貨物が兼務
http://www.aline-ferry.com/contact.html
「フェリーあけぼの」「フェリーなみのうえ」
鹿児島旅客 099-226-4141
鹿児島貨物 099-224-2121
名瀬旅客 0997-53-2111
名瀬港運旅客 0997-52-2316
名瀬貨物（名瀬港運） 0997-52-2311
奄美海運（株）
「フェリーきかい」「フェリーあまみ」
鹿児島旅客 099-222-2338
貨物はマルエーフェリー貨物が兼務
http://www.aline-ferry.com/contact.html
2011年08月24日
燃料油価格調整金(BAF)の設定と鹿児島新港 手続き窓口移転
暫くの間、仕事などが忙しくて更新ができませんでした。
すみませんでした。
帰省のUターンのピークも終わりやっと一段落して
夏の繁忙も落ち着いてきましたが
9月からのお知らせが二件ほどあります。
まずは地元新聞などで既報ですので
http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=34422
http://www.aline-ferry.com/news2.html
http://www.marix-line.co.jp/cgi-bin/09news/?mode=detail&number=00044
既知の方も多いとは思いますが、実質値上げのお知らせで
基本運賃は上がりませんが、原油価格の急激な変動に対応した
燃料油価格（変動）調整金を設定されます。設定価格は
各離島間各区間が大人一人160円/小人一人80円/
乗用車一台600円/乗用車以外6m未満800円/乗用車以外6m以上1,200円
鹿児島発着、志布志離島間区間が大人一人400円/小人一人200円/
乗用車一台2,000円/乗用車以外6m未満3,000円/乗用車以外6m以上5,000円
阪神発着、東京志布志間区間が大人一人800円/小人一人400円/
乗用車一台4,000円/乗用車以外6m未満5,000円/乗用車以外6m以上9,000円
東京離島間区間が大人一人1,000円/小人一人500円/
乗用車一台6,000円/乗用車以外6m未満6,000円/乗用車以外6m以上11,000円
となっており、運航会社により導入日に差があり
マルエーフェリー：平成23年9月10日(土)乗船分から
奄美海運：平成23年9月12日(月)乗船分から
マリックスライン：平成23年9月17日(土)乗船分から
となっていますが、運用上は往復割引券は出発日を含め二週間の有効なので
8月28日の各離島発鹿児島行きの「フェリーなみのうえ」(上り)乗船分から
往復割引券の有効期限が9月10日以降になるため
オープン券(復路予約の無い券)は復路で
調整金の差額が徴収される可能性があります。
また、9月10日以降9月17日までに一週間の差があるので
最長の方は9月16日に各離島発鹿児島行きの「クイーンコーラルプラス」(上り)で
往復オープン券を利用された方は9月29日までは復路差額調整の可能性があります。
次は鹿児島航路をご利用の方はご注意ください。
鹿児島県の計画に基づいた改修工事に伴い
現行の鹿児島新港第二待合所が近々閉鎖となり、
閉鎖翌日からは暫くは
鹿児島新港第一待合所へ乗船手続き窓口を移転されます。
(移転に伴うお問い合わせ先電話番号等の変更は無い予定です。)
http://www.pref.kagoshima.jp/infra/port/minato/kagoshima/shinkou/sinko-iten.html
今回の工事に伴い鹿児島新港には
奄美、沖縄航路船舶は一隻しか接岸できなくなりますので
朝入港した船は荷役・下船作業後昼頃出港し、船舶の入れ替えを行い、
他の船が接岸後夕刻の出港に向けて荷役・乗船作業を行うことになり
(鹿児島航路のいずれか一隻の船が定期点検時には
朝入港した船が同日の夕刻出港する定期船になるので
このパターンから外れますが定期点検時以外は
この入れ替えパターンになります。)
鹿児島新港からの定期船の出港が
荷役作業によっては遅延する可能性がありますので
予め了承しておいてください。
(台風による臨時便設定時は
その都度、案内があると思いますので
注意しておいてください。
最悪は鹿児島新港以外の
鹿児島谷山港や鹿児島本港での
荷役乗下船の可能性もあります。)
当初、9/1から移転の予定でしたが
移転に伴う移転先船舶接岸岸壁の水深不足により
該当部の浚渫工事完了まで延期になったようです。
すみませんでした。
帰省のUターンのピークも終わりやっと一段落して
夏の繁忙も落ち着いてきましたが
9月からのお知らせが二件ほどあります。
まずは地元新聞などで既報ですので
http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=34422
http://www.aline-ferry.com/news2.html
http://www.marix-line.co.jp/cgi-bin/09news/?mode=detail&number=00044
既知の方も多いとは思いますが、実質値上げのお知らせで
基本運賃は上がりませんが、原油価格の急激な変動に対応した
燃料油価格（変動）調整金を設定されます。設定価格は
各離島間各区間が大人一人160円/小人一人80円/
乗用車一台600円/乗用車以外6m未満800円/乗用車以外6m以上1,200円
鹿児島発着、志布志離島間区間が大人一人400円/小人一人200円/
乗用車一台2,000円/乗用車以外6m未満3,000円/乗用車以外6m以上5,000円
阪神発着、東京志布志間区間が大人一人800円/小人一人400円/
乗用車一台4,000円/乗用車以外6m未満5,000円/乗用車以外6m以上9,000円
東京離島間区間が大人一人1,000円/小人一人500円/
乗用車一台6,000円/乗用車以外6m未満6,000円/乗用車以外6m以上11,000円
となっており、運航会社により導入日に差があり
マルエーフェリー：平成23年9月10日(土)乗船分から
奄美海運：平成23年9月12日(月)乗船分から
マリックスライン：平成23年9月17日(土)乗船分から
となっていますが、運用上は往復割引券は出発日を含め二週間の有効なので
8月28日の各離島発鹿児島行きの「フェリーなみのうえ」(上り)乗船分から
往復割引券の有効期限が9月10日以降になるため
オープン券(復路予約の無い券)は復路で
調整金の差額が徴収される可能性があります。
また、9月10日以降9月17日までに一週間の差があるので
最長の方は9月16日に各離島発鹿児島行きの「クイーンコーラルプラス」(上り)で
往復オープン券を利用された方は9月29日までは復路差額調整の可能性があります。
次は鹿児島航路をご利用の方はご注意ください。
鹿児島県の計画に基づいた改修工事に伴い
現行の鹿児島新港第二待合所が近々閉鎖となり、
閉鎖翌日からは暫くは
鹿児島新港第一待合所へ乗船手続き窓口を移転されます。
(移転に伴うお問い合わせ先電話番号等の変更は無い予定です。)
http://www.pref.kagoshima.jp/infra/port/minato/kagoshima/shinkou/sinko-iten.html
今回の工事に伴い鹿児島新港には
奄美、沖縄航路船舶は一隻しか接岸できなくなりますので
朝入港した船は荷役・下船作業後昼頃出港し、船舶の入れ替えを行い、
他の船が接岸後夕刻の出港に向けて荷役・乗船作業を行うことになり
(鹿児島航路のいずれか一隻の船が定期点検時には
朝入港した船が同日の夕刻出港する定期船になるので
このパターンから外れますが定期点検時以外は
この入れ替えパターンになります。)
鹿児島新港からの定期船の出港が
荷役作業によっては遅延する可能性がありますので
予め了承しておいてください。
(台風による臨時便設定時は
その都度、案内があると思いますので
注意しておいてください。
最悪は鹿児島新港以外の
鹿児島谷山港や鹿児島本港での
荷役乗下船の可能性もあります。)
当初、9/1から移転の予定でしたが
移転に伴う移転先船舶接岸岸壁の水深不足により
該当部の浚渫工事完了まで延期になったようです。